第三十二章 分析原因 (第2/2页)

百四十八千牛的推力！这个推力已经很接近M国第四代战斗机F22上装配的F119发动机了，但是可以肯定的是，正是发动机系统的异常，又很凑巧的挽救了飞机，这种事情真是不可思议！就好像，就好像这架086号飞机，具有一定的人工智能，它竟然自己救了自己。但是具体的原因，还需要仔细检查之后，用数据来分析，才能大致判断是怎么回事！”

    对于两台涡扇九发动机出现的这种异常状况，唐占文总师也想不明白，当然这肯定是好事，虽然那两台发动机，很可能也要就此报废，但飞机没事，试飞员没事，就已经是谢天谢地了。

    两台涡扇九发动机，才多少钱？两名试飞员，那是多少台涡扇九发动机都换不来的。

    指挥控制大厅的工程师们，议论纷纷，这种事情真是太诡异了。恐怕这是他们从事这项工作以来，遇到的最离奇的事件。

    田副院长道：“发动机的事儿，咱们就不要多想了，现在最重要的，还是要把飞机发生险情的原因找出来，这样才好尽快重新进行低空大表速科目的试飞。时间节点非常的紧迫，咱们耽搁不起啊！部队都还等着飞机呢！”

    唐占文看向林鹏，问道：“小林，你怎么看？不妨说说你的看法。”

    林鹏见这么多专家和工程师，都因为唐总师这句话看向自己，心里也有点发虚，他也怕说漏了什么，被人看出端倪来。

    想了想，林鹏便用自信的语气道：“唐总师，我个人觉得，这应该是咱们的飞控系统出了问题！可以肯定的是，这与两位试飞专家没有任何关系，首先我觉得咱们的歼轰七A战机，在设计上还是存在一些不足，它没有安装前缘襟翼，这会导致它在低速的时候，升力不是很大，特别是在起飞阶段，还有在训练和实战当中，进行超低空突防的时候，就会有可能出现失速的险情。”

    林鹏语气一转道：“当然这也是没有办法的事情，我们的技术储备不足啊，特别是在这一方面，还有我们的飞控系统，现在采用的是数字和模拟混合的飞控，同时在飞控软件的编写方面，我们的经验也不足，我在想，会不会是飞控软件代码，在某个地方存在我们还没有发现的错误，又或者是因为某个飞行控制设备出现异常，导致飞控软件自个儿出现了程序错误？这种错误可能飞上几百次，几千次也不一定出现，但是很凑巧今天出现了。当然这是我个人在这儿瞎猜，飞控这些东西，我只是在上大学的时候学过，至于是不是有可能正确，我无法判断啊！”

    唐占文和田副院长，不由得对视了一眼，唐总师面带愧色地道：“小林说得对啊，作为歼轰七A总师，我感到自己的确是在歼轰七A的设计研制当中，有很多地方都没有做好。今天发生这样的险情，的确责任都在我们设计团队！”

    唐总师如此的自责，这让指挥控制大厅里的工程师们，还有两位特级试飞员，都感觉很过意不去。